新光證券2023富邦台50存股推薦開戶券商dcard證券開戶平台

系統自動摘錄國內外經濟新聞，其新聞僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定

新聞01

4/4 2/4 近日，香港餐飲業的「雙雄」大家樂集團(00341.HK)和大快活集團(00052.HK)雙雙披露了2023財年中期報。 受多輪疫情襲擾，大家樂和大快活報告期内仍處於艱難復蘇的道路上，面臨增長乏力的困境。 截至2022年9月30日止6個月，大家樂實現收入38.98億港元，同比增加0.73%；公司股權持有人應佔溢利1.09億港元，同比增加33.9%。公司擬派發中期股息每股10港仙。 同期，大快活實現收入14.95億港元，同比減少0.26%；公司權益股東應佔期間溢利4282.6萬港元，同比減少18.42%。公司擬派發中期股息每股18港仙。 從股東溢利規模及同比變化情況來看，大家樂的業績看上去更為強勁。實際上，大家樂淨利潤大增主要是受政府資助了4090萬港元所致，而上年同期大家樂並無收到政府資助。若扣除政府給予的新冠疫情資助，大家樂報告期内的淨利潤實際則下降了16.5%。 成本控制難擋毛利率下滑 大家樂和大快活均是香港本地知名的餐飲企業，報告期内分别有超過八成和超過九成的收入來自於香港市場，其餘來自中國内地市場。 報告期内，香港第五波新冠疫情來勢洶洶，給正處於復蘇中的餐飲企業帶來陣陣寒氣。在香港第五波疫情期間，政府嚴格限制堂食人數和營業時間，致使大家樂和大快活的餐廳客流受到嚴重衝擊。 同樣，中國内地市場個别地區亦頻繁受到疫情影響，特别是該兩家公司重點佈局的珠三角地區疫情時常爆發，導致門店整體收入疲弱。 因此，控制成本，保障現金流健康成為大家樂和大快活的當務之急。報告期内，這兩家公司加大力度精簡成本，但同時又面臨著主要成本上升帶來的阻力，導致成本問題難以解決。如大家樂報告期内的人工成本以及租金成本均同比有所上升，佔收入比重還呈現上升趨勢。 提高運營效率，並從多方面改善成本結構，成為大家樂和大快活控制成本最主要的舉措。大家樂報告期内有一半門店應用了機械人送餐，並對採購、菜單及供應商採取積極管理，以改善成本結構；大快活也在積極提升生產力，包括尋找新供應商、減少外賣產品包裝和相關成本，並調整中央廚房的生產力。 儘管下了不少苦功改善成本，但大家樂和大快活報告期内的毛利率均有所下滑，分别為8.8%及9.2%，同比下滑1個百分點及1.3個百分點。 不過，從多方面改善成本結構，也在一定程度上緩解了主要成本上行的壓力，對企業提升盈利能力起到積極作用。 逆勢抄底？門店擴張正當時 值得留意的是，在面對幾十年不遇的市場冷冬之時，大家樂和大快活並未像很多内地餐飲連鎖企業一樣選擇關店止損，而是逆勢「抄底」進行門店擴張。 截至2022年9月30日，大家樂和大快活在香港市場和中國内地市場共計分别有521間門店及182間門店，分别較2022年3月31日淨增加21間及5間，門店規模均創出近些年來新高。 由此看出，大家樂2023財年中期營收取得微增，很大程度上是受益於門店加速擴張所驅動，抵銷了部分市場受封鎖而帶來的負面影響。大快活的新店擴張則較大家樂保守，不過也在一定程度上抵消了市場疲弱帶來的不利影響。 在2022年財年報中，大家樂推出了三年計劃，計劃在3年内新開144間門店，年均增加48間門店。如今大家樂在半年時間内增加了21間門店，表明其正按計劃推進門店擴張。大家樂還在公告中表示，在内地市場有9 間新門店計劃在本年度開設。 大快活在業績報中也表示：内地業務的整體表現逐漸步入正軌，並將開設更多店鋪。由於内地大快活店鋪比香港店鋪小，且提供多種外賣選擇，因此在防控措施放寬時，内地業務有望迅速復蘇。 行業復蘇在望 近期，無論是香港本地餐飲股，還是内地餐飲股，在資本市場上均受到資金的青睐。 截至29日收盤，11月大家樂股價累計漲超30%，大快活股價漲幅為13.84%。從股價走勢圖看，該兩股股價正從低谷中走出來。 資金紛紛買入該兩股，背後是整個餐飲市場正迎來積極的因素。 在香港市場，目前香港正在重新開放國際旅遊，放寬餐飲處所防疫限制。根據香港醫務衛生局11月初宣佈，11月3日起解除法例599F章下對餐飲及表列處所的營業時間限制、港府轄下的燒烤場地重開、宴會或婚宴等活動台上拍照時可不用戴口罩。 此外，加上香港政府消費券的推動，有望恢復市民的信心，刺激香港本地經濟和餐飲業走向復蘇。 内地市場方面，近期防疫優化二十條發佈，大大提振了旅遊業、餐飲業和航空業等相關行業的信心。此外，目前内地市場疫情防控趨於精準，亦加速了消費場景的修復。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-13 07:39:40 記者 蔡承啟 報導南韓環保車(電動車EV、油電混合動力車HV、插電式油電混合動力車PHV和燃料電池車FCV)出口旺、11月出口額創下歷史新高紀錄，其中EV出口量改寫歷史空前新高。 韓聯社報導，韓國產業通商資源部12日公布統計數據指出，2022年11月份包含現代汽車、起亞汽車、韓國GM等5家南韓車廠的環保車出口量較去年同月成長14.8%至5萬42台、出口額成長20.3%至14.9億美元，為連續第23個月呈現增長，出口額超越2022年7月的14.7億美元、創下歷史新高紀錄。 其中，11月份南韓EV出口量達2萬2,341台、改寫歷史空前新高紀錄；11月份南韓EV/FCV月出口額合計值史上首度突破8億美元。 報導指出，因EV等環保車出口旺，提振11月份南韓整體汽車出口量較去年同月揚升25.0%至21萬9,489台、出口額大增31.0%至54億美元，出口量、出口額皆為連續第5個月達2位數(10%以上)增幅，出口額更超越2022年7月份的51.4億美元、創下單月歷史新高紀錄。 累計2022年1-11月期間南韓汽車出口額達487億美元、已超越2021年全年水準，今年有望首度突破500億美元大關。 現代FCV銷售量力壓豐田居冠 南韓調查公司SNE Research 12月5日公布資料指出，2022年1-10月期間全球FCV銷售量為1萬6,195台、較去年同期成長8.8%。 就廠商別銷售情況來看，1-10月期間南韓現代汽車「NEXO」銷售量為9,591台、以高達近6成(59.2%)的市佔率力壓日本豐田汽車穩居龍頭；豐田「MIRAI」銷售量為2,897台，市佔率為17.9%、落後給現代汽車41.3個百分點。 (圖片來源：現代汽車官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

康那香 短均呈多頭排列 工商時報 袁延壽 2022.12.10 康那香9日放量突破頸線關卡，收盤18.7元，漲幅達8.41％。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 康那香（9919）推高科技不織布微纖布，被市場期待，加上股價在16～18元間盤整月餘，短多買盤逢低承接，9日放量突破頸線關卡，收盤18.7元，漲幅達8.41％。股價已站上所有短均線之上，短期的周、月線趨勢也都在本周反轉向上，9日KD值趨線已交叉走揚，量能也持續放大，各短線技術指標都呈多頭排列，短多氣勢如虹。近期量能若能持續放大攻上19元整數關卡，短期股價有機會向20元挑戰。 藉多元化技術與產品布局，市場期待為公司跨入另一個工業用材料領域。 台股股價

3209全科2023存股推薦ptt， 2062橋椿2023存股推薦ptt， 2739寒舍2023存股推薦開戶券商dcard

OPEN445RE115EF5EE

2023港商法國興業定期定額推薦新開戶優惠 2606裕民高殖利率股票推薦 2023潤泰新存股推薦dcard2023彰銀證券定期定額手續費開戶禮 1440南紡2023存股名單推薦 6278台表科殖利率排行推薦ptt2023石橋股票定期定額低消 1702南僑小資2023存股推薦開戶券商 2636台驊投控2023存股推薦dcard